Problem ze Skodą, poważny?

[Voit]

Nie zejdzie.
Ta antena się nie odkręca.
Mozna ją wymienić w całości.

[mario130275]

Witam.Mam równiez taki problem jak kolega tylko mnie sie zaswieciła kontrolka przy 2800obr i utraciłem moc.Ale po wygaszeniu silnika wszystko wraca do normy prawdo podobnie turbo pracuje nie na całej mocy,pojechalem sie podłaczyc do kompa skasowali bład i był spokoj do nastepnego razu.Diagnoza mechanika geometria turbiny.Rozruszałem zawor cisnieniowy na turbinie bo był zastany iczekam na efekty

[nizus]

Witajcie,

Przyszła wiosna , jest pieknie , dziewczyny sie porozbierała i klamka mi sie w skodzie zepsuła....
A co dokładnie?

Klamka od kierowcy, od środka działa idealnie, za to od zewnątrz od jakiegoś musiałem otwierać ją na dwa razy, bo na raz nie dawało rady. A dzisiaj zbuntowało się do końca, i nie pomaga na dwa razy nawet, raz czy dwa zadziałło na 3 razy a potem koniec,
Jak zajrzeć do tej klamki to tam w środku widać taki bolec, który w klamce od pasażera wystaje dużo mocniej niż w klamce kierowcy, i przez to jakby nie daje rady pociągnąć linki tak mocno jak potrzeba.

Co sądzicie , gdzie jest problem?
Oczywiście od środka działa wszystko idealnie.

Czekam na wiosenne wieści od Was.
Nizus

[mroko]

Najprawdopodobniej urwała Ci się linka od klamki zewnętrznej.
trzeba wyciągnąć wkładke i zobaczyć czy napewo to jest winowajca.

[nizus]

A jak wyciągnąć wkładkę,
odkręciłem wszystkie śruby w obudowie drzwi ale za cholwere to nie chcialo zejsc
a nie chcialem nic ulamac, ten boczek powinien zejsc do gory??
macie moze jakas instrukcje?

[Skfarek]

A właśnie że bat anteny da się zdemontować, trzeba odkręcić ja już się luźno kręci to trzeba szarpnąć z wyczuciem (można spróbować na boki lekko). Na końcu pod gwintem jest pręcik zakończony "grzybkiem".

[mroko]

nizus, mieszkasz niedaleko mnie więc jeżeli chcesz możesz do mnie podjechać to sprawdzimy tą linkę. Na ten weekend wyjeżdżam ale w następnym tygodniu lub w następny weekend będe w Piasecznie więc zapraszam.

Pozdrawiam

[nizus]

Dzięki za propozycję, udało mi się z tą linką poradzić.
A co było w między czasie....dawno tu nie byłem ale opisze wam coi i jak.

Więc moja octa znowu zaczęła dziwnie popiskiwać spod maski. Oddałem do warsztatu a tam wymyślili , że to z osprzętu i wymienili mi jakies koło napinacza czy coś. Zapłaciłem 350 pln a za dwa dni znowu jakiś dziwny odgłos spod maski,. Oddałem z reklamacja , rozebrali wszystko i okazało się , że to z rozrządu, który zmieniałem 40 tys temu!!!!

Osłona górna została przecięta przez pasek na wylot.... serwis stwierdził , że trzeba wymienić cały rozrząd , że samego paska to sie nie zmienia itd....

wycenili części na 1100 PLN i robote na 350PLN

Papcie mi spadły !

wstrzymałem robote, sam kupiłem częśći w sklepie FOTA, rozrząd SKF plus pasek continental razem 700 PLN brutto. Oraz nową górną osłonę rorządu.
Masakra mówie wam.

NA razie wszystko działa.
A teraz pytania:
1. Na jakim oleju jeździcie? JA na mobil 1 5W-50 i zastanawiam się czy nie przepłącam za ten olej , ok 44 pln za litr, jakby nie można było wlać coś tańszego.

2. Co ile wymieniacie olej? Ja co 15 tys , też nie wiem czy to nie przesada?

3. Jakie dywaniki gumowe polecicie do skody octavia I tour? Chciałbym kupić nowe na święta bo te moje już słabe. Widziałem jakieś uniwersalne w Norauto ale nie wiem czy będą pasować??

Pozdrawiam
Nizus

[t_kucyk]

1&2. Mobil 0W-40 - nie idź w tanie oleje - to wcześniej czy później się zemści. Zmiana co 15kkm.

3. Kup na allegro dywaniki Petex - najlepiej ze stoperami (jak masz w aucie).

[mroko]

ok 44 pln za litr, jakby

Ja za mobila 5w-50 płacę 120-130zł za 4l.

Zmiana co 15tys. lub co rok i raczej na tym bym nie oszczędzał.

[nizus]

A co myslicie o oleju liqi moly? Mam pytanie co do filtra oleju. To jest jakis wklad ? Bo tylko takie widzialem w necie. Mam tez nowa awarie. Cos ciagle puka w przednim prawym zawieszeniu. Nowe gumy w wachaczu nowe koncowki drazlow a tu ciagle puka. Macie jakis pomysl? W tym tyg musze zrobic tez przeglad moze tam sie wyjasni.

[parasite]

A co myslicie o oleju liqi moly? Mam pytanie co do filtra oleju. To jest jakis wklad ? Bo tylko takie widzialem w necie. Mam tez nowa awarie. Cos ciagle puka w przednim prawym zawieszeniu. Nowe gumy w wachaczu nowe koncowki drazlow a tu ciagle puka. Macie jakis pomysl? W tym tyg musze zrobic tez przeglad moze tam sie wyjasni.

O olejach masz cały wątek. http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=23288
Polecam LM Synthoil

Pukać może wiele rzeczy. Najlepiej na szarpaka jechać. U mnie po wymianie tulei tylnych przedniego wahacza (czy jakoś tak) jest cisza ale to u mnie. :P

[abstinent]

nizus, łączniki stabilizatora, łożyska i amortyzatory

[nizus]

Cześć
Dzisiaj byłem na przeglądzie. A oto wyniki:

Test hamulców
Przednia oś
Opory toczenia: lewa 640 prawa 640 N
Siła hamowania: lewa 2480 prawa 2480 N

Tylna oś:
opory toczenia: lewa 400 prawa 480 N
siła hamowania: lewa 1400 prawa 1720 N

Hamulec ręczny: lewa 1440, prawa 1440 N

Co sądzicie? Ogolnie od pcozątku w tym aucie wydaje mi się , że są bardzo słabe hamulce. Mimo założenia nowych tarcz i klocków. Na dodatek różnica na tyle. Wydaje mi się , że lewa tarcza na rantach troszkę jakby jest podpalona i może to dlatego.

Amortyzatory:

Przednia oś:
stopień przylegania:
lewe koło: 77%, prawe 74%
masa rzeczywista: lewe koło 435kg, prawe koło 405 kg
masa osi 840 kg

Tylna oś:
stopień przylegania: lewe koło: 66% prawe koło 60%
masa rzeczywista lewe koło 308 kg, prawe koło 278kg
masa osi 585 kg
Masa rzeczywista pojazdu: 1426 kg

Co sądzicie o tym, przed badaniem zastanawiałem się nad wymianą amortyzatorów ale to chyba nie ma sensu?

A co do stukania w prawym kole, to byłem razem z tym gościem w kanale, no i nic, nie było widać, wszystko ok, Jedynie co to w prawym kole w wahaczu guma jakby tak abardziej zbita niż w lewym, ale 3 czy 4 miesiące temu były wymieniane tuleje i gumy tak że to chyba nie możliwe że to to stuka, Niczego się wiecej nie dopatrzyliśmy, a na dołkach ewidentnie stuka......

Co tu robić??

Co do oleju to chyba zakupię Motula 8100. Bo tego liqui moly to nie idzie kupić w litrowych butelkach potem zdaje się i będzie problem z dolewką.

tak że tak to u mnie wygląda,
co radzicie?

[piramida]

nizus, podjedz na szarpaki na stację diagnostyczną tam powinno wyjść co stuka w zawieszeniu a dobry olej kupisz u naszych formułowych sprzedawców

[parasite]

Cześć

Co sądzicie? Ogolnie od pcozątku w tym aucie wydaje mi się , że są bardzo słabe hamulce. Mimo założenia nowych tarcz i klocków. Na dodatek różnica na tyle. Wydaje mi się , że lewa tarcza na rantach troszkę jakby jest podpalona i może to dlatego.

co radzicie?

Z hamulcami miałem to samo. Po zakupie były bardzo słabe. Nawet tarcze i klocki chciałem zmieniać, chociaż miałem nowe. Tak jeździłem, aż w końcu jeden mechanik przy wymianie napinacza, zauważył rozerwany przewód od wspomagania hamulca. Teraz hamulce są jak żylety. Wystarczy lekko pedał przycisnąć. Sprawdź gumowy przewód od wspomagania hamulców, który jest z tyłu silnika po prawej stronie chyba. Czy nic tam nie syczy.

[Alonzo_]

Czy to stukanie objawia sie podczas konkretnego manewru czy generalnie na dziurach?
Przykładowo mi kiedyś siadł amor z tyłu, nie było na nim nic widać ale nie mierzyłem go na stacji. I sobie dość irytująco stukał. A przód w Golfiku IV - sobie stukał głównie na skręconych kołach na wyjściu z zakrętu podczas dodawania gazu - tylna guma wahacza do wymianki. Podczas jazdy na wprost było w miarę cicho....
A teraz na dniach po wizycie w stacji i szukaniu luzów okazuje sie , że wg Pana Majstra tył jest spoko...a jednak na dziurach coś stuka.... fuck

[nizus]

Ogólnie, puki było słychać na bardzo dużych nierównościach, pojechałem na szarpaki, no i nic, chyba wyszarpali dobrze bo teraz nie stuka

Co do oleju to chyba zdecyduję się na Motula.

[ Dodano: Nie 05 Lut, 12 15:28 ]
hej
ehh pomocy! wiec tak nadal stuka w prawym kole i nie wiem o co biega
gumy w wachaczu wymienione koncowki drazkow a puka i puka.

dwa bylo -23 stopnie i beton nie zapalila, krecilem troche i nic, w koncu pad aku, czerwona kontrolka od oleju i pisk, wiec chyba zamarzlo tam cos? w koncu z kabli odpalila ale martwie sie co bedzie jutro rano(

chcialbym zmienic amortyzatory tylko nie wiem jakie czy olejowe czy gazowe beda lepsze czy olejowo gazowe?? no i sprezyny tez i tez nie wiem na jakie czy obnizane jakies czy cos? co bedzie najlepsze??